長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭
上海淞江減震器集團有限公司官方網站為您介紹：長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭信息，淞江集團為眾多汽車工廠涂裝車間廢水處理系統配套優質橡膠接頭，質保5年。
長春奧迪Q工廠配置國際先進的廢水處理系統，涂裝車間采用大眾集團5A水性漆工藝，溶劑排放減少65%，極大降低了對空氣和環境的污染。在全球首次采用廢石灰粉回收系統，通過對廢石灰粉的焚燒處理，實現循環利用，減少75%的固體廢棄物排放。工廠耗資1700萬元，通過高溫焚燒技術將VOC高溫裂解，達到歐盟排放標準，更遠低于國家規定排放標準。此外，一汽-大眾還投資1800萬元對工業污水及生活用水進行技術處理，最大限度降低對環境的影響。
2017年，一汽-大眾首次創下終端銷量突破200萬輛、累計生產整車1500萬輛的歷史性跨越；2018年將向210萬輛的銷量目標發起挑戰，陸續迎來9款新車的投放。
高產高銷 堅持高質量發展之路
2017年，盡管經歷了近年來罕見的增速放緩，國內廣義乘用車市場仍以2423萬輛的新車銷量連續8年位居世界第一。作為行業內的領軍企業，一汽-大眾更以200萬輛的年終端銷量，占到全國近十二分之一強。高產高銷的背后，是一汽-大眾始終堅持高質量發展之路，主動承擔汽車強國重任，深化改革，加快產能布局，持續提升體系競爭力的戰略體現。
2018年是一汽-大眾面向未來變革以及實現2025戰略的開局之年。從全國產能布局進展來看，2018年，一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地項目將全部建成投產。作為全國戰略布局的先頭部署，長春奧迪Q工廠將在2018年上半年率先全面建成投產，隨著一汽-大眾全國五大戰略布局年內的初步成型，其所形成的規模體系和覆蓋能力也將進一步凸顯，即在產量和經濟效益方面帶來增量，為劍指210萬輛的全年終端銷量目標提供強大保障。
制造升級，建設“創新工廠、智能工廠”
會上，一汽-大眾長春奧迪Q工廠標桿項目負責人張凱對長春奧迪Q工廠的最新建設進展情況進行了介紹，長春奧迪Q工廠一期工程于2014年12月開始動工，經過三年多的緊張建設，現已建成涂裝車間、焊裝車間，動力站房及相應的基礎設施，計劃于2018年3月投產。長春奧迪Q工廠將生產全新奧迪Q5下一代及其衍生車型，全部建成后將具備30萬輛年產能。
在“中國制造2025”國家戰略指導下，一汽-大眾致力于將長春奧迪Q工廠打造成具備高度自動化、世界領先技術水平的智能工廠。
焊裝車間采用大眾集團全球最先進的VASS電氣控制標準，具備高度自動化水平，是一汽-大眾目前最先進的焊裝生產車間。車身生產過程中使用機器人高達400臺，車身尺寸精度更高，保證了更穩定的質量狀態。同時車身材料大量采用高強度鋼，以達到比NCAP 5星更高強度的安全車身。奧迪Q工廠具備柔性化生產的能力，可以同時生產3款車型并具備1款車型的轉換柔性。
從用戶切身利益出發，車身前后蓋采用鋁件，有效降低車身重量從而降低油耗的同時，也讓用戶在進行開啟/關閉操作的時候更省力；在車門、后蓋、車身頂蓋大量采用激光焊接工藝，不僅視覺上更美觀平整，還擁有比電焊更高的連接強度，帶來安全性、經濟性的全面提升。
一汽-大眾企業新聞發言人、公關總監黃龍表示：“長春奧迪Q工廠作為一汽-大眾“創·享 高品質”的樣板，將積極踐行國家對高質量發展之路的倡導，滿足消費升級需求，以打造具備高附加值的中高端車型為己任。長春奧迪Q工廠的建成投產，將為一汽-大眾奧迪注入新的活力和源動力，無論在產能還是產品品質方面，繼續在國內豪華車市場長期領先?！?img decoding="async" src="/uploads/allimg/2012/1-2012211434440-L.jpg" alt="長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭" title="長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭" alt="長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭" />
和諧共生 打造“環保工廠、完美工廠”
一直以來，一汽-大眾都在積極承擔企業社會責任，致力建設“環保工廠、完美工廠”，推動企業可持續發展。長春奧迪Q工廠的建設又是一次完美體現，工藝、建筑、公用設計方案均嚴格遵循節能減排的要求，大量采用設備和工藝降低排放，實現綠色生產。
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